原標(biāo)題：我市17項國省道養(yǎng)護(hù)項目圓滿收官 ■總里程207.67公里 ■總投資6.67億元
德州新聞網(wǎng)訊（記者楊鳴宇）11月25日，市政府新聞辦舉行2025年度德州國省道建設(shè)主題新聞發(fā)布會，介紹我市2025年度國省道建設(shè)工作情況。
項目建設(shè)方面。11月15日，G105平原段、G240武城段、G340武城段等5個國省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程順利通過交工驗收，至此，2025年全市17項國省道養(yǎng)護(hù)項目圓滿收官。今年，我市共實施國省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)、路面改造總里程207.67公里，總投資6.67億元，涉及11個縣（市、區(qū)），是近年來維修改造里程最長、投資規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣的修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程。項目的高效推進(jìn)與圓滿收官，得益于我市系統(tǒng)化推進(jìn)機(jī)制與全鏈條管控舉措。實施專責(zé)管理，構(gòu)建高效工作機(jī)制，通過嚴(yán)格履約、加大資源投入等一系列組合拳，確保真正抓出成效。嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)，從嚴(yán)從緊抓好質(zhì)量、安全、環(huán)保等各個環(huán)節(jié)，突出試驗結(jié)果導(dǎo)向，建立智慧工地管理系統(tǒng)，筑牢質(zhì)量安全生命線。
路警聯(lián)動方面。建立健全“路警聯(lián)動”工作機(jī)制，實現(xiàn)國省道共建共管。將“一路一策、一段一策，少封一天是一天、少封一米是一米，快封、快干、早解”的原則貫穿于項目施工、交工全過程，沿線群眾滿意度從75%升至98%，過往司乘平均通行時間縮短1.5小時，運(yùn)輸成本降低20%，群眾熱線反映率同比降低30%，便利群眾和沿線企業(yè)出行。
公路保護(hù)方面。牽頭建立“公路吹哨、執(zhí)法報到”公路保護(hù)機(jī)制，聯(lián)合巡查效果、抄告事件反饋率等得到大幅提升，公路違法事件明顯下降，有效護(hù)航群眾出行安全。
公路資產(chǎn)盤活方面。統(tǒng)籌利用好全市公路資產(chǎn)，加大資產(chǎn)盤活利用力度，印發(fā)《德州市公路系統(tǒng)資產(chǎn)盤活指導(dǎo)意見》，以縣公路事業(yè)發(fā)展中心為主，堅持市場化路徑，深挖屬地要素資源，建立健全土地房屋“一地一檔”，多渠道吸引央企、國企、民企等參與，實現(xiàn)公路公益服務(wù)和拉動沿線經(jīng)濟(jì)的雙贏效果。
數(shù)字公路建設(shè)方面。今年以來，我市已有3項部、省級試點高標(biāo)準(zhǔn)通過驗收。目前，正在積極打造S516陵城德城段數(shù)智公路試驗段，綜合使用護(hù)欄防撞、霧天引導(dǎo)、融冰除雪系統(tǒng)，實現(xiàn)多維度、全天候、全景式的智能化管理，切實提高公路應(yīng)急處置能力。
橋河共治方面。在2024年聯(lián)合水利部海委漳衛(wèi)南運(yùn)河管理局全省首創(chuàng)“橋河共治”模式的基礎(chǔ)上，市公路事業(yè)發(fā)展中心進(jìn)一步擴(kuò)大共治、共管范圍，將“橋河共治”模式逐步推廣至全市水利河務(wù)部門，實現(xiàn)橋梁、河道同頻共振、共同發(fā)力，共同解決橋下空間難治理、橋河交叉區(qū)域環(huán)境差等難題，在河道與公路橋梁新改建項目管理等方面形成工作合力，實現(xiàn)橋梁與河道的共治共管。
農(nóng)村公路方面。積極拓寬融資渠道、科學(xué)安排施工工序，超額完成農(nóng)村公路年度建設(shè)任務(wù)。截至目前，全市完成農(nóng)村公路建設(shè)改造538公里、危舊橋梁改造36座，實施路面狀況改善1450公里、村道安保工程330公里，修建錯車道395個，累計投資12.9億元。德州市“農(nóng)村公路+”融合發(fā)展省級試點通過驗收。統(tǒng)籌推進(jìn)“路長制+信息化+公益崗”有機(jī)結(jié)合，路域環(huán)境、安全保障水平得到進(jìn)一步提升。
國省道科技創(chuàng)新方面。市公路事業(yè)發(fā)展中心始終把培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力放在重要位置，突出科技創(chuàng)新攻關(guān)和應(yīng)用。綠色公路機(jī)構(gòu)健全、效果好。成立工匠創(chuàng)新、博士創(chuàng)新兩個工作室，與長安大學(xué)、山東交通學(xué)院、山東省交通科學(xué)研究院強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加強(qiáng)綠色新工藝創(chuàng)新應(yīng)用，先后獲得全國公路“微創(chuàng)新”大賽金獎2次，系全國唯一獲獎的市級部門；加強(qiáng)就地冷再生、熱再生工藝使用，基層和面層廢舊料利用率達(dá)100%。公路科技成體系、可復(fù)制。通過系統(tǒng)創(chuàng)新，突破平交路口瀝青路面車轍這一全國性難題，自主研發(fā)的路面新技術(shù)獲各類發(fā)明專利、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等55項，成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。數(shù)字公路用得上、用得好。聚焦公路數(shù)字化、智慧養(yǎng)護(hù)等前沿技術(shù)，全省首創(chuàng)“一體化大養(yǎng)護(hù)巡檢分析決策機(jī)制”“一體化管養(yǎng)五聯(lián)工作機(jī)制”，國省道全路段建立視頻點位200余處，輕量化巡檢效率提升2至4倍，異常路況數(shù)據(jù)樣本準(zhǔn)確率達(dá)97%。