齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月12日訊 工程機(jī)械是山東重點(diǎn)培育的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)聚集了38萬多家相關(guān)企業(yè)，規(guī)模位居全國前列。山東臨工作為其中的鏈主，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在科技創(chuàng)新、質(zhì)量管控等多方面協(xié)同發(fā)展，新產(chǎn)品推陳出新、市場規(guī)模穩(wěn)步增長。
工程機(jī)械——用鋼筋鐵骨雕刻世界的巨獸，在一切開山劈路、穿河越海的建設(shè)中與人類共建家園。日前，最新的“全球工程機(jī)械50強(qiáng)榜單”發(fā)布，中國企業(yè)上榜了13家，總數(shù)最多！其中就有3家山東企業(yè)，可以說在全球市場占據(jù)了重要份額。眼下，鏈主企業(yè)山東臨工，正在試制一臺8噸大型純電動(dòng)裝載機(jī)。
“陳工，車試得怎么樣了？”山東臨工技術(shù)研究總院副院長、液壓研究院院長董立隊(duì)在現(xiàn)場問道。
“很好很棒了。一個(gè)是動(dòng)力比燃油車好，再有就是節(jié)能，一天算下來能節(jié)省60%左右?！鄙綎|臨工技術(shù)研究總院液壓研究院測試專家、工程師陳則呈回答。
目前市場銷售的裝載機(jī)9成是5、6噸機(jī)型。研發(fā)噸位越大，生產(chǎn)效率越高，但是純電動(dòng)裝載機(jī)一瞬間要舉起8噸多重的貨物，對執(zhí)行舉升動(dòng)作的液壓系統(tǒng)是個(gè)大考驗(yàn)。
董立隊(duì)告訴記者：“通過卡車進(jìn)行配合稱重，一般是做30個(gè)循環(huán)來進(jìn)行評估，目前測試已經(jīng)超出我們預(yù)定的一個(gè)目標(biāo)值。接下來我們這個(gè)產(chǎn)品重點(diǎn)是做細(xì)節(jié)調(diào)試，就是說讓我們的動(dòng)作更加敏捷，更加流暢。”
實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，靠的是研發(fā)人員對液壓系統(tǒng)的全面升級。而要完成這項(xiàng)工作，光靠臨工自己還不夠。
“比如說我們的舉升時(shí)間在5.5秒，我們的油缸缸徑是需要多粗、泵是需要多大的排量、泵承壓的能力需要多大？我們確定關(guān)鍵元件的尺寸、結(jié)構(gòu)、參數(shù)等，然后進(jìn)一步給供應(yīng)商分發(fā)。”山東臨工技術(shù)研究總院液壓研究院工程師趙團(tuán)國說。
研發(fā)新產(chǎn)品，液壓系統(tǒng)80多個(gè)零部件都得調(diào)整變動(dòng)，光是設(shè)計(jì)稿就要修改10多輪，溝通量又大又繁瑣。如何提高效率讓研發(fā)高效協(xié)作？集群化發(fā)展是破局關(guān)鍵。最近幾年，山東將工程機(jī)械列為19條標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)培育。
山東省工信廳服務(wù)體系建設(shè)處副處長綦躍興表示：“每條產(chǎn)業(yè)鏈我們都明確了鏈主企業(yè)，圍繞鏈主需求和行業(yè)發(fā)展實(shí)際，常態(tài)化開展融鏈固鏈專項(xiàng)行動(dòng)，讓更多中小企業(yè)‘卡位入鏈’。聚鏈成群的過程中，企業(yè)間距離拉近了，就像齒輪一樣緊密咬合，帶來的是資源配置效率提高、規(guī)模成本降低、技術(shù)創(chuàng)新能力提升?！?/p>
受益于此，在山東臨工的廠區(qū)周圍已經(jīng)聚集了300多家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。
山東臨工技術(shù)研究總院副院長、液壓研究院院長董立隊(duì)告訴記者：“比如說有個(gè)細(xì)節(jié)，我們要求做一些調(diào)整，但他們可能感覺到不理解，可以一起到我們的現(xiàn)場，或者我們到他們的現(xiàn)場。我們辦公室到（金利液壓）的科研樓也就是5公里。”
金利是一家生產(chǎn)油缸的企業(yè)。在液壓系統(tǒng)里，油缸就像肌肉一樣拉著動(dòng)臂和鏟斗工作，是影響性能最關(guān)鍵的零部件之一。8噸電動(dòng)裝載機(jī)測試結(jié)果不錯(cuò)，準(zhǔn)備進(jìn)入小批量試產(chǎn)階段，當(dāng)天雙方針對質(zhì)量細(xì)節(jié)進(jìn)行新一輪磋商。
山東金利液壓科技有限公司油缸分公司總經(jīng)理陳曉菲說：“先把樣機(jī)做出來，裝機(jī)過程當(dāng)中可能存在因?yàn)樾庐a(chǎn)品開發(fā)，有一部分它是不合適的，隨時(shí)還要進(jìn)行一個(gè)修改。通過樣機(jī)，我們把生產(chǎn)過程逐步地完善?！?/p>
距離近，溝通高效，如今臨工新產(chǎn)品開發(fā)從設(shè)計(jì)圖到樣機(jī)只需要4、5個(gè)月時(shí)間。不僅如此，山東臨工還建設(shè)了大數(shù)據(jù)平臺，對車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行長期跟蹤，38萬多臺出售車輛能做到故障預(yù)警和遠(yuǎn)程診斷，1萬多臺測試車輛數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)回傳企業(yè)。
“通過傳感器我們能獲取到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫油溫、液壓系統(tǒng)的主泵的壓力等這些相關(guān)的數(shù)據(jù)。每周召開我們的產(chǎn)品專題會(huì)，我們會(huì)提供給公司質(zhì)量或者研發(fā)，為產(chǎn)品的改進(jìn)或者后期的提升提供數(shù)據(jù)性的支持?！鄙綎|臨工技術(shù)服務(wù)部部長趙譜告訴記者。
嚴(yán)格管理確保質(zhì)量可靠，目前，臨工的生產(chǎn)線涵蓋裝載機(jī)、挖掘機(jī)、道路機(jī)械等近千種機(jī)型，綜合實(shí)力位列中國工程機(jī)械綜合制造商第四名。今年上半年，他們對非洲整機(jī)出口量同比增幅超80%，在荷蘭、印尼、澳大利亞等19個(gè)國家和地區(qū)建立了運(yùn)營中心，山東工程機(jī)械正大步邁進(jìn)全球市場。
記者手記
工程機(jī)械是典型的周期性行業(yè)，抵住市場波動(dòng)，創(chuàng)新、質(zhì)量、出海是臨工逆勢上揚(yáng)的戰(zhàn)略決策；合作、協(xié)同、高效體現(xiàn)著產(chǎn)業(yè)集群的有力托舉。用可靠承載重托，臨工加速從“中國制造”向“世界智造”的跨越升級中，為全球市場提供著經(jīng)濟(jì)高效的中國方案！