海報新聞記者 孫來彬 濟南報道

11月24日下午，在山東省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，介紹山東交通“高效辦成一件事”，便民利企優(yōu)化營商環(huán)境情況。會上，山東省交通運輸廳副廳長張玉宏介紹了山東交通對接全國統(tǒng)一大市場等方面的具體舉措。

張玉宏表示，交通運輸是建設現(xiàn)代流通體系、暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、建設全國統(tǒng)一大市場的基礎環(huán)節(jié)和重要依托。近年來，省交通運輸廳認真落實國家和省有關部署要求，全力推動交通運輸服務和融入全國統(tǒng)一大市場建設，取得明顯成效。

一是加快完善綜合立體交通網(wǎng)，著力提升內聯(lián)外通水平，高速鐵路和高速公路省際出入口分別達到6個和26個，“十四五”以來分別新增2個和4個，京杭運河濟寧以南全線達到二級航道通航條件，小清河169公里三級航道全線復航，沿海港口貨物吞吐量連續(xù)三年保持全國首位。濟青高鐵實現(xiàn)“公交化”運行，已成為濟青兩地居民通勤、旅游的首選。

二是加快構建國際物流大通道，山東中歐班列運營線路達到57條，累計開行突破1.4萬列，通達“一帶一路”共建國家28個、60個城市，濟南青島中歐班列集結中心獲批國家集結中心。278條國際貨運航空、海運外貿航線暢達全球。特別是中歐班列推出的“齊魯號·全球購”民生服務平臺，進一步滿足了山東民眾日益提高的物質消費需求。通過該平臺，德國啤酒、意大利牛肉、法國葡萄酒等優(yōu)質商品得以順利進入山東市場，豐富了消費者的選擇，提升了消費體驗。

三是深入實施交通物流降本提質增效行動，青島港鐵水聯(lián)運標箱量連續(xù)10年保持全國第一。運輸結構持續(xù)優(yōu)化，公路貨運量占81.3%，“十四五”以來下降3.4個百分點，助力全社會物流總費用與GDP比率由14.8%降至13.9%。比如，今年上半年，搭建了煙臺西港區(qū)至濱州的鋁土礦海鐵聯(lián)運通道，以“鐵路+港口”全鏈條服務模式，有效串聯(lián)起內陸工廠、臨港企業(yè)、港口、鐵路等各環(huán)節(jié)，有效推動物流成本降低、運輸效率提升。

張玉宏強調，下一步，交通運輸部門將持續(xù)發(fā)力，深化改革開放，完善管理體制機制、健全法規(guī)標準，同時要健全市場制度，完善準入退出等機制，平等對待經(jīng)營主體，推進要素市場化配置。此外，還將優(yōu)化監(jiān)管機制，保障消費者和從業(yè)人員合法權益，提升綜合運輸效率。